Teste ambiental caminhada em câmaras para veículos rodoviários módulos de airbag

1Nome do produto e finalidade

2Características do produto

• Construção de câmara robusta e segura
  • A câmara é construída com materiais pesados para suportar os rigores dos testes do módulo de airbag.As paredes são feitas de aço de alta resistência com excelentes propriedades de isolamento para manter condições internas estáveisO interior foi concebido para ser absorvente de choques e resistente ao fogo para lidar com as forças potenciais e o calor gerado durante a implantação do airbag.A porta está equipada com um mecanismo de vedação fiável e um sistema de bloqueio de segurança para evitar a abertura acidental durante o ensaioA estrutura global é projetada para conter qualquer detrimento ou fragmento que possa resultar de um módulo de airbag defeituoso.
• Sistemas de controlo ambiental de precisão
  • Controle de temperatura: capaz de atingir uma ampla gama de temperaturas de -40°C a +80°C com uma precisão de ±0,5°C. O sistema utiliza unidades de refrigeração e aquecimento avançadas,com sensores de temperatura múltiplos, para assegurar uma distribuição uniforme da temperatura em toda a câmara, o que permite testar os módulos de airbag em condições de frio e calor extremos,Simulação de vários climas e ambientes de funcionamento do veículo.
  • Controle da umidade: a gama de umidade varia entre 10% e 95% de umidade relativa, com uma precisão de ± 3% RH. Uma combinação de umidificadores e desumidificadores,Coordenado por um algoritmo de controlo sofisticado, permite ajustes precisos de umidade: uma elevada umidade pode afectar os componentes eléctricos e os propulsores químicos dos módulos de airbags, enquanto uma baixa umidade pode causar secagem e rachaduras dos materiais,Portanto, o controlo preciso da umidade é essencial..
  • Sistema de vibração: as plataformas de vibração integradas podem gerar uma variedade de frequências e amplitudes de vibração, simulando as vibrações experimentadas durante a operação do veículo,como as do motor.O sistema de vibração também pode replicar os padrões de vibração específicos associados a diferentes tipos de colisões,fornecendo uma avaliação mais abrangente da resistência do módulo do airbag às falhas induzidas por vibrações.
  • Capacidade de ensaio de choque: a câmara está equipada com um gerador de choque que pode produzir pulsos de choque controlados de magnitude e duração variáveis.Isto permite a simulação de impactos de colisão e a avaliação de como os módulos de airbags respondem a choques repentinos e gravesO sistema de ensaio de choque pode ser ajustado para satisfazer os requisitos específicos de diferentes tipos de veículos e cenários de colisão.
• Interface de controlo e aquisição de dados intuitiva
  • O painel de controlo é fácil de usar e permite aos operadores definir e ajustar facilmente os parâmetros de ensaio.humidadeA câmara está integrada num sistema de aquisição de dados abrangente que regista todos os dados de ensaio relevantes.Isto inclui histórico de temperatura e umidade, perfis de vibração, formas de ondas de choque e quaisquer alterações no desempenho ou na integridade dos módulos de airbag.Os dados podem ser armazenados numa memória integrada ou exportados para dispositivos de armazenamento externos para análise posteriorO sistema pode também gerar relatórios de ensaio detalhados em vários formatos.
• Características de segurança e alarmes
  • São instalados sistemas de protecção contra a sobre-temperatura e a sobre-pressão para evitar danos à câmara e às amostras de ensaio.Os alarmes são acionados por flutuações anormais de temperatura., níveis de humidade, avarias de vibração, irregularidades de choque ou quaisquer outras falhas do equipamento.A câmara está também equipada com sistemas de ventilação para assegurar a remoção segura de gases ou vapores potencialmente nocivos que possam ser liberados durante a instalação do airbag ou devido a reações químicas..

3Parâmetros específicos

• Intervalo de temperatura e precisão
  • A gama de temperaturas de -40°C a +80°C, com uma precisão de ±0,5°C, permite a avaliação do desempenho do módulo do airbag numa ampla gama de condições térmicas.como o inflador e o tecidoPor exemplo, em temperaturas baixas, o propelente no inflador pode ter uma reatividade reduzida, enquanto em temperaturas altas, o tecido pode enfraquecer.
• Faixa de umidade e precisão
  • O intervalo de umidade RH de 10% a 95% e a precisão RH de ± 3% permitem um estudo pormenorizado do efeito da umidade nos módulos de airbag.degradação das ligações eléctricasAo controlar com precisão a umidade, os fabricantes podem identificar potenciais problemas relacionados com a umidade e desenvolver soluções para mitigá-los.
• Parâmetros de vibração
  • O sistema de vibração pode produzir frequências de 5 Hz a 2000 Hz e amplitudes de até 50 mm. Estes parâmetros podem ser ajustados para imitar diferentes condições de condução e cenários de colisão.Por exemplo..., as vibrações de baixa frequência podem simular o barulho de uma estrada acidentada, enquanto as vibrações de alta frequência podem replicar as vibrações de impacto durante uma pequena colisão.
• Parâmetros de ensaio de choque
  • O gerador de choque pode produzir pulsos de choque com amplitudes que variam de 10 g a 100 g (onde g é a aceleração devido à gravidade) e durações de 5 milissegundos a 50 milissegundos.Estes parâmetros podem ser personalizados para simular diferentes gravidades de acidentes, de um ligeiro desvio do pára-brisas a uma grave colisão frontal, permitindo uma avaliação abrangente da resistência ao choque do módulo do airbag.
• Volume de ensaio e capacidade de carga útil
  • O volume de ensaio pode ser personalizado, geralmente variando de 3 m3 a 10 m3, dependendo do tamanho dos módulos de airbags a serem testados.de peso superior a 20 g/m2, mas não superior a 150 g/m2,.
• Frequência e resolução da amostragem de dados
  • O sistema de aquisição de dados recolhe amostras de dados a uma frequência de até 1000 Hz. Os dados de temperatura têm uma resolução de 0,1 °C, os dados de umidade 0,1% RH, os dados de vibração 0,1 Hz e 0.1 mm para a frequência e a amplitude, respectivamente, e dados de choque com uma precisão de ±0,1 g para a aceleração e ±0,1 milissegundos para a duração.

4. Funções do produto

• Simulação precisa de condições reais e de acidentes
  • A câmara reproduz as condições ambientais complexas e as forças de colisão que os módulos de airbags podem experimentar.Isto inclui alterações de temperatura durante as diferentes estações do ano e condições de armazenamento do veículo, níveis de umidade em vários climas, vibrações de condução normal e terrenos acidentados, e impactos de choque de colisões.Os fabricantes podem garantir que funcionam de forma fiável e protegem os ocupantes em situações reais.
• Optimização do Design do Produto e Controle de Qualidade
  • Através de testes extensos de diferentes protótipos de módulos de airbag, os dados obtidos da câmara ajudam os fabricantes a otimizar o projeto dos módulos.Eles podem analisar o desempenho de diferentes projetos de infladoresA câmara também serve como uma ferramenta crítica para o controlo de qualidade,assegurar que cada lote de produção de módulos de airbag atenda às normas exigidas em matéria de durabilidade e funcionalidadePor exemplo, se um determinado módulo de airbag apresentar sinais de desdobramento prematuro ou falha de desdobramento em determinadas condições de ensaio,o processo de concepção ou de fabrico pode ser ajustado para corrigir o problema.
• Apoio à investigação e desenvolvimento
  • Na fase de investigação e desenvolvimento, a câmara permite aos fabricantes e fornecedores explorar novas tecnologias e materiais para módulos de airbag.Tecidos mais resistentes e duráveis, ou sistemas de sensores avançados em condições ambientais extremas e variadas, podem desenvolver soluções de airbags mais avançadas e fiáveis.Pode ajudar na descoberta de novos propelentes mais estáveis e com tempos de reação mais rápidos, ou tecidos que sejam mais resistentes a rasgos e abrasões.
• Teste e certificação da conformidade
  • A câmara é essencial para a realização de testes de conformidade para cumprir a norma ISO 12097-2 e outros regulamentos de segurança automotiva relevantes.A indústria automóvel tem requisitos rigorosos no que diz respeito ao desempenho e à fiabilidade dos módulos de airbag, e os resultados dos ensaios obtidos na câmara podem ser utilizados para certificar que os módulos cumprem estas normas.

5- Produção e garantia da qualidade

• Processo de fabricação rigoroso
  • As câmaras de ensaio ambientais customizadas são fabricadas sob rigorosos procedimentos de controlo de qualidade.,As plataformas de vibração e de choque, bem como os elementos de segurança, são provenientes de fornecedores fiáveis e são submetidos a inspecções e ensaios minuciosos.O processo de montagem é realizado por técnicos altamente qualificados num ambiente limpo e controladoA câmara é calibrada e verificada em várias fases durante a produção para garantir a sua precisão e desempenho.
• Certificação e validação da qualidade
  A nossa câmara obteve certificados de qualidade relevantes e foi validada por laboratórios de teste de segurança automóvel independentes.,Em conformidade com a norma ISO 12097-2 e outras normas internacionais e nacionais de segurança automóvel para os ensaios de módulos de airbags.Também atualizamos e melhoramos continuamente o nosso produto com base nos mais recentes avanços tecnológicos e feedback dos clientes da indústria automotiva para garantir o seu desempenho a longo prazo e conformidade.

6Áreas de aplicação e histórias de sucesso

• Ensaios de desempenho do inflador
  • Um fornecedor de sistemas de airbags estava a desenvolver um novo projeto de inflador. A câmara foi usada para testar o inflador em diferentes condições de temperatura e umidade, bem como vibração e choque.Os testes revelaram que a mistura de propelente era instável a altas temperaturas e baixa umidadeAo ajustar a formulação do propulsor e adicionar estabilizadores, o fornecedor foi capaz de melhorar o desempenho e a fiabilidade do inflador.
• Avaliação da durabilidade dos tecidos
  • Um fabricante de automóveis testou um novo material de tecido para módulos de airbags na câmara.e abrasão (simuladas por fricção induzida por vibração)Os resultados mostraram que o tecido tinha uma baixa resistência à abrasão, o que poderia levar a rasgar-se durante a implantação.O fabricante foi capaz de melhorar a durabilidade e a segurança do tecido.
• Controle de qualidade dos lotes de produção
  • Durante a produção dos módulos de airbags, a câmara foi utilizada para realizar testes de controlo de qualidade numa amostra de cada lote.Qualquer desvio do desempenho esperado sob pressão ambiental foi rapidamente identificado e corrigido, garantindo que o produto final cumpra os mais elevados padrões de segurança.

7Serviços e Apoio

• Consultoria técnica pré-venda
  A nossa equipa de especialistas em ensaios de segurança automotiva fornece consultas técnicas aprofundadas para ajudar os clientes a compreender as capacidades e a adequação da câmara para as suas necessidades específicas de ensaios.Oferecemos demonstrações e treinamento, adaptados à indústria automóvel, para familiarizar os seus engenheiros e técnicos com o funcionamento e a funcionalidade da câmara antes da compra.Também ajudamos na seleção dos parâmetros de ensaio e acessórios adequados com base nos módulos de airbags a serem testados.
• Serviço pós-venda e manutenção
  Oferecemos um serviço completo de pós-venda, incluindo instalação e comissionamento no local.Fornecemos peças sobressalentes e atualizações para manter a câmara a funcionar ao máximo de desempenho.Também oferecemos contratos de serviços que incluem manutenção preventiva e apoio técnico prioritário,Assegurar a fiabilidade e a disponibilidade a longo prazo do testador para ensaios ambientais e de colisão do módulo de airbag.
• Formação e apoio técnico
  Realizamos programas de formação para novos utilizadores para garantir que eles possam operar eficazmente as câmaras de ensaio ambientais personalizadas e interpretar os resultados dos ensaios.A nossa equipa de apoio técnico está disponível 24 horas por dia, 7 dias por semana para responder a perguntas., fornecer assistência em resolução de problemas e oferecer orientações sobre otimização do método de ensaio e conformidade com a norma ISO 12097-2 e outras normas de ensaio de segurança automotiva.Também fornecemos atualizações de software e suporte para os sistemas de aquisição e análise de dados, permitindo que os clientes tirem pleno partido das últimas características e tecnologias em matéria de ensaios.